همچنان ناکام؛ محور ساری- تاکام! / نوبخت: همه چیز به تامین اعتبارات بستگی دارد

بزرگنمایی تصویر

باران شمال: اخیرا در خبرها آمده که ۴۰۰ میلیارد ریال برای ایمن سازی جاده کندوان اختصاص یافته و جهانیان مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران در این باره توضیح داد که این اعتبار در راستای تحقق وعده معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور در نشست شورای ترافیک استان واقع در شهرداری مرزن آباد بود که برای ایمن سازی این محور سخت گذر کوهستانی و پرتردد اختصاص داده شده است.

انتظار می رود همین نگاه در محورهای مرکز استان که همچنان از مسائل و مضلاتی بزرگ رنج می برند، حاکم باشد و به زودی شاهد رفع مسائل جاده ای این استان از جمله در محور ساری باشیم.

مازندران حدود ۱۱ هزار کیلومتر راه اصلی و فرعی دارد که از این مقدار بیش از ۳.۵ هزار کیلومتر را جاده های اصلی تشکیل می دهد و محور ساری- تاکام یکی از این راه های اصلی و بین استانی است که مازندران را به استان های سمنان و… متصل می کند.

از اینرو در دولت نهم و سفر رئیس جمهور وقت (احمدی نژاد) به مازندران در سال ۸۴ طرح چهار خطه شدن محور ساری- تاکام مصوب شد و هنوز در دست اجرا قرار دارد.

این محور ۲۱ کیلومتر طول دارد و تاکنون ۱۷ کیلومتر از این محور با هزین های بالغ بر حدود یکهزار و ۲۰۰ میلیارد ریال در زمان دولت دوازدهم، تکمیل و به بهره برداری رسیده و توانست بخش بزرگی از معضل ترافیکی این محور مخصوصا در پایان هفته ها و تعطیلات را مرتفع نماید و میزان تصادفات این جاده را کاهش دهد.

اما همچنان ۴ کیلومتر از این محور ۴ خطه نشده و همچنان شاهد رخ دادن ترافیک بعضا شدید در این محدوده هستیم و آنطور که معلوم است حالا حالاها تکمیل آن زمانبر خواهد بود.

البته این محور با وجود این که افتتاح شد دارای برخی نواقص از جمله همسطح نبودن آسفالت جدید با قدیم ، نداشتن رو گذر و زیرگذر و دوربرگردان و… است که انتظار می رود با پیگیری مسئولان استانی و تحقق وعده مسئولان ملی نواقص فعلی جاده ساری -تاکام نیز عملیاتی شود.

شواهد حاکی از آن است که اگرچه این پروژه متوقف نشده اما سرعت آن چندان مناسب نیست. گفته می شود بابت افتتاح ۱۷ کیلومتر از محور نیز حدود ۶۰ میلیارد تومان بدهی به پیمانکار وجود دارد و یکی از علل اصلی کندی پروژه نبود اعتبارات لازم است.

این پروژه که قرار بود در صورت تامین اعتبارات تا پیش از پایان دولت دوازدهم تکمیل و بهره برداری شود، با کمبود اعتبار مواجه شد و ناگزیر به دولت سیزدهم رسید.

دولت آیت الله رئیسی که اولویت کار خود را تکمیل پروژه های نیمه کاره قرار داده بود، از همان ابتدا توجه ویژای به تکمیل محور ساری – تاکام داشت، اما با توجه به شرایط تحریمی کشور، تامین اعتبارات آن با مشکلاتی مواجه گردید.

نوبخت فرماندار ساری در گفت و گویی کوتاه با خبرنگار روزنامه کرانه اظهار کرد: یکی از مهمترین علت توقف این پروزه تامین اعتبارات مورد نیاز است که در حال پیگیر تامین آن از پایتخت هستیم.

وی افزود: در تلاش هستیم با کمک نمایندگان مجلس، بدنه دولت و دیگر متولیان استان این اعتبارات را جذب نماییم و وارد شبکه سازیم.

فرماندار ساری تصریح کرد: زمان تمکیل این قابل پیش بینی نیست و بستگی به زمان تامین اعتبارات آن دارد.

به گزارش کرانه، حدودا یک ماه قبل نیز فرماندار ساری در جلسه کمیته برنامه ریزی شهرستان ساری از طولانی شدن روند احداث پروژه محور ساری – تاکام گلایه کرده بود.

وی بیان کرد: «ما وارث پروژه‌های زمین خورده و نیمه تمام در یک دهه گذشته هستیم اما با اختیارات قانونی در جهت برخورد با خاطیان آرامش مردم و نظم عمومی جامعه حرکت خواهیم کرد و با احدی تعارف نداریم و در صورت لزوم برای تعیین تکلیف نهایی میز کار فرماندار در این محور مستقر می شود.

نوبخت علاوه بر ابراز گلایه شدید نسبت به طولانی شدن روند احداث نهایی طرح تعریض محور ساری به تاکام، اظهار کرد: میانگین پیشرفت فیزیکی تعریض محور ساری به تاکام ( از مصوبات سفر رئیس جمهور به مازندران) ۷۰ درصد است.

فرماندار ساری تاکید کرده بود: در صورت عدم حصول نتیجه رضایت بخش در روند اجرای این پروژه، میز کار فرماندار مرکز استان جهت تعیین و تکلیف نهایی این پروژه در محور ساری به تاکام مستقر خواهد شد.

نوبخت با تاکید بر جایگزینی و رفتن مدیران دستگاه‌های اجرایی و پیمانکارانی که در راستای نظم و آرامش عمومی مردم وعده سرخرمن می‌دهند، افزود: مدیران ۳۹ دستگاه اجرایی شهرستان ساری باید بر قوانین، ریز اعتبارات تخصیصی، موانع، راهکارها، مسائل و روند پروژه‌های دستگاه متبوع خود اشراف داشته باشند و در جهت انجام آن در میدان باشند.

در پایان امیدواریم با پیگیری ها و همکاری های همه مسئولان و متولیان همچنین با شکوفایی زودهنگام اقتصاد کشور و تامین یکجای اعتبارات مورد نیاز، شاهد افتتاح زودهنگام این پروژه در سال جاری در مازندران باشیم.